WPHUB. niski wzrost. + 2. oprac. Szymon Jasina. 09-10-2020 13:35. Motocykl dla niskiej osoby. Jaki wybrać, aby było wygodnie i bezpiecznie. W samochodach kierowca może ustawić fotel i kierownicę, więc w większości przypadków dopasuje pozycję do siebie. Najlepsze motocykle dla początkujących. Jeśli nie ma się upatrzonego konkretnego typu jednośladu, na którym chce się jeździć, to jednym z najlepszych wyborów dla początkujących będą maszyny miejskie. Wszelkiej maści nakedy, zarówno najtańsze "125-tki", jak i 100-konne czy mocniejsze jednoślady, to motocykle zwrotne i łatwe w Skuter 125 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Znajdź zestawienia Skuter Dla Niskiej Osoby w najlepszych cenach. Mamy 36 motocykle na sprzedaż dla: Skuter Dla Niskiej Osoby Brick7 dostarcza wyczerpującą listę z motocykle na sprzedaż bez marki. Numer katalogowy części. DONG11092863628636. 162, 00 zł. 178,00 zł z dostawą. Produkt: Skuter elektryczny 10X2.50-6.5 opona próżniowa składany Mini skuter elektry. dostawa za 10 – 23 dni. Skuter 125 dla wysokiej osoby. się do zakupu skutera 125 lecz największym problemem jest dla mnie mój wzrost. Mam 194 cm i nie mam pojęcia jaki skuter wybrać . Producenci Opcje przeglądania Producent Cena Sklep motocyklowy Motoland poleca nowe skutery 125 ccm znanych i cenionych marek. Skuter o pojemności 125 cm³ to pojazd, który jest idealnym rozwiązaniem dla osób rozpoczynających swoją przygodę z jednośladami, ale nie tylko. Dla wielu kierowców tego typu pojazdy stanowią atrakcyjną alternatywę dla samochodów. Tym bardziej, że do poruszania się nimi wystarczy prawo jazdy kategorii B. Skutery 125 cm³ są tańsze w eksploatacji od samochodów i zdecydowanie łatwiej porusza się nimi po zatłoczonym mieście. Motocyklistom łatwiej jest też znaleźć wolne miejsce parkingowe. Całoroczne ubezpieczenie skutera jest obowiązkowe, a pojazd bez ważnego OC nie może pozostać nawet jeden brak ubezpieczenia dla skutera grożą wysokie kary, nakładane przez ubezpieczenie skutera kosztuje rocznie od kilkudziesięciu do kilkuset OC zależy od wieku właściciela skutera, długości posiadania prawa jazdy, historii ubezpieczenia, modelu pojazdu i pojemności dodatkową ochronę, posiadacze skuterów mogą wykupić również AC oraz jest tańszy w zakupie oraz eksploatacji, potrzebuje znacznie mniej paliwa, do tego cena OC zaczyna się już poniżej 100 zł. Argumentów za posiadaniem jednośladu jest coraz więcej, a jednym z nich jest właśnie ubezpieczenie skutera. Ile kosztuje OC? Czy zawsze trzeba je posiadać? Jakie są konsekwencje jego braku? Poniżej otrzymasz wszystkie najważniejsze informacje kryjące się pod hasłem „ubezpieczenie skutera”.Polacy coraz chętniej spoglądają w stronę skuterów, a powodów tego jest co najmniej kilka. Jednośladem można znacznie sprawniej przemieszczać się po dużych i zakorkowanych miastach, a jego zaparkowanie jest o wiele prostsze niż w przypadku samochodu. Ostatnio coraz mocniejszym argumentem jest również ekonomia, bo przy galopujących cenach benzyny, skuter spalający 3-4 razy mniej paliwa od samochodu, staje się interesującą tego dochodzi również ekologia, mobilność, a także codzienne utrzymanie i coroczne ubezpieczenie skutera. Jest ono bowiem znacznie tańsze niż w przypadku ubezpieczenie skutera jest obowiązkowe?Zdecydowanie tak. Każdy skuter musi posiadać obowiązkową polisę OC i należy pamiętać, by nie pozostał bez niej nawet przed jeden dzień! Część użytkowników argumentuje, że korzysta ze skutera tylko wiosną i latem, jeszcze inni podkreślają, że znaczną część roku jednoślad stoi w garażu, bo jest wykorzystywany tylko do okazjonalnych przejażdżek. Te argumenty nie mają jednak żadnej wartości dla Ubezpieczeniowego Fundusz Gwarancyjnego, ponieważ przepisy mówią jasno – pojazd, w tym także skuter, musi być ubezpieczony przez cały rok, bez ani jednego dnia przerwy (wyjątkiem są pojazdy zabytkowe i historyczne). Oblicz składkę OC/ACJakie są kary za brak ubezpieczenia skutera?Kary za brak obowiązkowej polisy są dokładnie określone i zależą od minimalnej płacy 2021 r. w przypadku braku polisy OC dla tzw. innych pojazdów (do których wlicza się również skuter) kary wynoszą:brak polisy OC do 3 dni – 190 zł;brak polisy OC od 4 do 14 dni – 470 zł;brak polisy OC powyżej 14 dni – 930 wpływa na cenę ubezpieczenia skutera?Czynników, od których zależy koszt obowiązkowej polisy OC dla skutera, jest kilka i są one takie same jak w przypadku ubezpieczenia samochodu. Co więc wpływa na cenę ubezpieczenia skutera?Wiek właściciela pojazdu – najwięcej za OC płacą młodzi kierowcy, na ogół do 26. roku życia. Później cena polisy zdecydowanie kierowcy – czyli fakt, jak długo posiada on pozwolenie na prowadzenie danego pojazdu. Niedoświadczeni kierowcy stanowią większe ryzyko popełnienia błędu, więc to ryzyko towarzystwa ubezpieczeniowe muszą wkalkulować w cenę polisy, która automatycznie staje się ubezpieczenia – czyli liczba lat posiadania OC oraz lata bezszkodowej jazdy. Im mniej wypadków i kolizji w ostatnim czasie spowodowanych przez właściciela pojazdu, tym więcej zniżek i cena polisy zamieszkania właściciela skutera – większe ryzyko spowodowania kolizji jest w dużym mieście niż we wsi lub w miasteczku, więc mieszkańcy dużych miast zapłacą za polisę silnika – im większa pojemność, tym cena OC model i wiek pod uwagę powyższe czynniki, które mają wpływ na ubezpieczenie skutera, nie da się określić jednej ceny polisy. Weźmy jednak pod uwagę różnych kierowców, którzy chcieliby ubezpieczyć dwa różne skutery:Aprillę z 2021 r. z silnikiem 50cm3;Peugeota z 2018 r. z silnikiem OC skutera o pojemności silnika 50 i 125 cm3Właściciel skuteraCena OC - Aprilla z 2021 r. z silnikiem 50 cm3Cena OC - Peugeot z 2018 r. z silnikiem 125 cm3Joanna, 18 lat, uczennica z Warszawy, prawo jazdy posiada od kilku miesięcy242 zł481 złMichał, 28 lat, inżynier z Krakowa, prawo jazdy od 10 lat81 zł161 złMałgorzata, 40 lat, menedżerka z Bochni, prawo jazdy od 20 lat70 zł110 złHenryk, 50 lat, przedsiębiorca z Hrubieszowa, prawo jazdy od 30 lat70 zł110 złCeny OC wyliczone na dzień r. Sprwadź, ile kosztuje OC Twojego skuteraPo co ubezpieczenie OC skutera?Obowiązkowa polisa OC sprawia, że w przypadku spowodowania kolizji, wszelkie koszty związane ze zdrowiem oraz stratami materialnymi osób poszkodowanych, pokryje polisa. Wówczas nie musimy płacić z własnej kieszeni, tylko zrobi to ubezpieczyciel, u którego mamy wykupioną polisę. A trzeba pamiętać, że takie koszty mogą być bardzo pokolizyjna nowego i drogiego pojazdu może kosztować nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych, a koszty osobowe mogą być jeszcze wyższe, ponieważ zalicza się do nich opieka medyczna, pobyt w szpitalu, rehabilitacja, wypłata odszkodowania za uszczerbek na zdrowiu, dożywotnia renta, a nawet odszkodowanie z powodu może wydawać się mało prawdopodobne, by skuter był w stanie wyrządzić tak wielkie szkody w kolizji np. z samochodem osobowym, ale wyobraźmy sobie, że z powodu błędu kierowcy skutera, auto przy dużej prędkości uderzy w drzewo lub inny pojazd. Poza tym kierowcy skuterów muszą się również liczyć z ryzykiem np. poważnego potrącenia jeśli skuter nie ma ubezpieczenia w trakcie wypadku?W takiej sytuacji straty osób poszkodowanych przez kierowcę skutera pokryje Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, a następnie – w ramach tzw. regresu – UFG będzie chciał wyegzekwować pieniądze od kierowcy skutera. Jeśli nie uda się tego zrobić w zwykłym trybie, UFG zapewne skieruje sprawę do sądu, a wówczas należy liczyć się np. z egzekucją inne ubezpieczenie może posiadać skuter?W tym wypadku jednoślad niczym nie różni się od samochodu, więc dodatkowo może posiadać AC oraz pomaga właścicielowi pojazdu w przypadku:naprawieniu szkód jego skutera, gdy kolizja lub wypadek wydarzyły się z jego winy;kradzieży;innych zniszczeń spowodowanych przez osoby trzecie, zwierzęta lub działanie sił kolei Assistance zapewnia pomoc w razie nagłego zdarzenia, jak np. awarii, przebicia opony, zgubienia kluczyków, czy potrzeby Assistance można kupić już za kilkadziesiąt złotych, a cena zależna jest od zakresu pakietu. Ceny AC są już wyższe i w ich przypadku należy liczyć się z 2-3 razy większymi kosztami niż przy zakupie składkę OC z AC i ASS Twojego skuteraStefania StuglikOd 2012 roku związana z sektorem ubezpieczeń. Doświadczenie zawodowe zdobywała pracując w dziale obsługi klienta. Ma na swoim koncie kilkaset sprzedanych polis komunikacyjnych. Prywatnie niepoprawna optymistka, zakochana w górach i literaturze pięknej. Cytuj przez herbatkowy » 9/1/2010, 11:44 Ja moge powiedziec tylko tyle ze od jakichs 3 miesiecy mam RS 125 przedostatni model, mam wzrostu blisko 190cm i bylem niesamowicie zaskoczony. Myslalem ze poprostu sie nie zegne ale jest mi wygodnie. Wiadomo nogi musza sie zgiac, ale to chyba normalne, kwestia przyzwyczajenia, i napewno dalbys sobie rade, a jeszcze dodam swoja subiektywna opinie, ze moja RS ma zalozony ten wydech arrow, no i naprawde ma porzadnego kopniaka, bylem troche zniesmaczony ze 125ccm, no ale na poczatek wolalem cos takiego, i podczas pierwszej przejazdzki myslalem ze tylek zgubie, jakby mi ktos dzien wczesniej powiedzial ze tak moze pojechac 125ccm to bym go wysmial tym tylkiem, wprawdzie przejechalem sie nim tylko raz, bo potem padl silnik no i teraz jest w remoncie, ale pelna skora, buty, porzadny kask sa juz w drodze, a wiec na wiosne bede motocyklista Poczatkujacym, ale zawsze. Na końcu będziemy pamiętać nie słowa naszych wrogów, ale milczenie naszych przyjaciół. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Jakubosso 14 May 2009 20:44 13210 #1 14 May 2009 20:44 Jakubosso Jakubosso Level 2 #1 14 May 2009 20:44 Witam, Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad kupnem nowego skutera do 50ccm. Moją uwagę przykuły dwa modele: Yamaha Aerox i Gilera Runner. Radziłem się paru osób i albo mówiono mi, że oba są bardzo dobre i to tylko kwestia wyglądu albo, że lepiej brać runner'a ze względu na jego wielkość(mierzę 190cm wzrostu). Proszę was o jakieś rady i wskazówki, co wybrać. Na początku byłem nastawiony na aeroxa, ale ze względu na trochę większe wymiary gilery mam wątpliwości. I w związku z tym pytanie. Czy przy moim wzroście aerox może być niewygodny? Aha jeszcze jedno co do wyboru. Proszę nie sugerować się ceną. Z góry dzięki, #2 14 May 2009 23:42 DJ Max DJ Max Level 30 #2 14 May 2009 23:42 Moja rada - nie kupować skutera. Skuter jest dobry dla dostawców pizzy. Nie pośmigasz, nie poczujesz wiatru we włosach, a do jeżdżenia po mieście lepszy rower. #3 15 May 2009 16:57 ORMO_PL ORMO_PL Level 19 #3 15 May 2009 16:57 Jak powyżej A jeśli już napaliłeś się na coś jeżdżącego, to zakup sobie wyremontowanego Komara 200. Ładniejszy, nie wygląda jak kibel na kółkach, jest made in Poland i nawet 90 km/h pociśnie... #4 15 May 2009 18:39 =X= =X= Level 15 #4 15 May 2009 18:39 Również nie polecam za wadami o,których pisali poprzednicy dodam ,że są nie bym kupił np. MZ ETZ 150 lub 250/251 .To jest 2000-2500 spokojnie kupisz w bardzo dobrym stanie. #5 15 May 2009 18:53 Tojtas Tojtas Level 20 #5 15 May 2009 18:53 ORMO_PL - Komar 200? pierwszy raz słyszę. Możesz dać linka do zdjęć lub jakieś danych? #6 15 May 2009 19:13 ORMO_PL ORMO_PL Level 19 #6 15 May 2009 19:13 Tfu, wybacz. Racja, mój błąd, przepraszam Chodziło mi oczywiście o Ogara 200. Romet Ogar 200 Jeszcze raz przepraszam za ten błąd. #7 16 May 2009 08:07 Futrzaczek Futrzaczek Admin of Retro group #7 16 May 2009 08:07 Również odradzam skuter. Ma małe koła, twarde zawieszenie i zerową zwrotność. Ogara 200 polecić mogę z czystym sumieniem. Za 700zł kupisz w stanie "wsiądź i jedź". Na MZ ETZ 150 potrzebne jest prawo jazdy A - a to wydatek rzędu 1kPLN. 90km/h Ogarem z oryginalnym silnikiem? Kogoś tu chyba ten teges... #9 16 May 2009 10:54 Futrzaczek Futrzaczek Admin of Retro group #9 16 May 2009 10:54 Wiem, czy różni się 200 od 205. Naprawdę. Przyjąłem założenie, że Jakubosso nie będzie chciał przerabiać swojego potencjalnego nabytku tylko po to, by móc nim cisnąć nie-wiadomo-ile. Przepał (i tak nieskromny) wzrośnie znacznie. Toteż zadałem, pytanie, czy Ty te 90km/h uzyskujesz na oryginalnym silniku. Bez drastycznych (wymiana cylindra, gaźnika i wydechu) przeróbek można uzyskać 70km/h - czy to mało? #10 16 May 2009 11:21 ORMO_PL ORMO_PL Level 19 #10 16 May 2009 11:21 Wybacz. Jednak, czy przerobiony silnik nie jest oryginalnym silnikiem ? Oczywiście, 70 km/h to znacznie więcej, niż oferują zakupione zgodnie z prawem skutery, bez żadnych blokad. Pomijając oczywiście mechanikę, osiągi, i rodzaje silników w Ogarach () Ogar wygląda ! A nie, obłożony plastikiem kibel na kółkach. #11 31 May 2009 10:47 gugul1978 gugul1978 Level 18 #11 31 May 2009 10:47 Jedyny skuter jaki bym wybrał to simson nie jakieś obudowane klozety jak koledzy wyżej napisali zresztą porównaj ceny i dostępność częśći osiągi simsona raczej też lepsze #12 10 Jul 2009 22:52 alan78 alan78 Level 12 #12 10 Jul 2009 22:52 Mam Yamahe AEROX i polecam. Wymiata, ze zaden chinski badziewny skut nie ma szans. Mam 180 cm wzrostu i nie narzekam. Max predkosc 100 km/h - zmierzone GPSem, wiec nie wydaje mi sie zebys OGAREM tyle wykrecil. Poza ty, kola 13 cali - a nie jak inne skuty 12. To wcale nie jest takie złe jak pisza inni wyzej, bardzo zwrotny i zwinny na miescie, podobaja mi sie miny stojących w korku jak objezdzam ich do woli #13 10 Jul 2009 23:37 Futrzaczek Futrzaczek Admin of Retro group #13 10 Jul 2009 23:37 Yamaha Aerox ma pewną wadę: cena. Wydatek rzędu 5-6kPLN nie jest mały. Ponadto, spróbuj tylko zostawić ten sprzęt pod supermarketem - zastaniesz go po powrocie? Do tego - o czym już pisałem - małe kółka, dziury i duża prędkość. #14 11 Jul 2009 00:08 VIP Meritorious for #14 11 Jul 2009 00:08 stołek_-92 wrote: Yamaha Aerox ma pewną wadę: cena. Wydatek rzędu 5-6kPLN nie jest mały. No tak, ale kolega jasno i czytelnie napisał, że cena nie gra roli... stołek_-92 wrote: Ponadto, spróbuj tylko zostawić ten sprzęt pod supermarketem - zastaniesz go po powrocie? A słyszałeś o czym takim jak ubezpieczenie od kradzieży? Przecież kolega nie pyta się czy ma kupić skuter, z pierwszego postu wynika, że już jest zdecydowany na kupno tylko ma wątpliwości co do marki. Bez urazy, ale proponowanie mu roweru lub innego pojazdu jest bezsensowne. #15 11 Jul 2009 11:13 alan78 alan78 Level 12 #15 11 Jul 2009 11:13 Dlaczego 5 - 6 tysiakow od razu ? Ja kupilem za 3,5 i wcale nie widze roznicy miedzy tymi mlodszymi ktorych cena jest o wiele wyzsza. Tluke nim juz drugi sezon, a wcale go nie oszczedzam i smiga jak rakieta. Czasem sie zastanawiam jak ten silnik moze wytrzymac taką ostrą jazde - jednak chlodzenie ciecza robi swoje. #16 11 Jul 2009 11:52 sk700 sk700 Level 31 #16 11 Jul 2009 11:52 Witam Za roxem przemawia jeszcze montowany w nim silnik - jego wytrzymałość i dostępność części zamiennych. Jego prędkość po odblokowaniu wynosi 80 - 110km/h więc już czuć "wiatr we włosach" . Brałeś może pod uwagę Aprilię sr? w latach 97-00 były w niej montowane te same silniki jednak, moim zdaniem są one wygodniejsze. #17 11 Jul 2009 16:40 wowka wowka Level 28 #17 11 Jul 2009 16:40 Przestancie juz z tym ogarem, przeciez takim czyms to w dzisiejszych czasach wstyd na ulice wyjechac. Skuter kup ale nie zaden chinski tylko jakis dobrej firmy #18 13 Jan 2011 21:31 SleepingMan SleepingMan Level 9 #18 13 Jan 2011 21:31 Ogarem wstyd na ulicę wyjechać? Wiesz o czym mówisz? To jest motorower z charakterem, nie to, co jakieś skuterki tzw. "jeżdżące toi-toi'e" ... #19 15 Jan 2011 13:26 hubertusvip hubertusvip Level 9 #19 15 Jan 2011 13:26 Wracając do tematu>> Który z tych skuterów wybrać ? Jak już chcesz skutera to ja na twoim miejscu wybrał bym Gilere ponieważ jest większa i wygodniejsza a ty masz 190cm wzrostu wiec to coś dla ciebie . Aerox jest mniejszy i mniej wygodny ale za to ma niezawodny silnik minarelli jeden z najlepszych jakie w ogóle były montowane w skuterach . Duża dostępność części seryjnych i tuningowych w przyzwoitych za coś ..Gilera też ma super silnik w wersji na gaźniku od piaggo ..Przemyśl sobie jeszcze czy warto kupować skutera czy nie lepiej jakąś biegówkę która daje na pewno więcej frajdy z jazdy niż skuter . #20 19 Jan 2011 10:53 skoti1996 skoti1996 Level 15 #20 19 Jan 2011 10:53 Jeżeli miałbym wybierać , to na pewno Aerox , kumpel kiedyś trochę na takim jeździł , i po zdjęciu blokad jedzie to to spokojnie 90 km/h ... No i wiesz na pewno że nic Ci nie odpadnie jak jedziesz te kilkadziesiąt kilometrów na godzinę , jak w tych chińskich podróbkach typu Coliber No , a takim skuterem na światłach już da się samochód wyj***ć #21 19 Jan 2011 11:26 Futrzaczek Futrzaczek Admin of Retro group #21 19 Jan 2011 11:26 skoti1996 wrote: No , a takim skuterem na światłach już da się samochód wyj***ć Wyj***ć to chyba siebie na asfalt. Wyścigi zostaw zawodowcom, oni mają do tego odpowiednie zaplecze - sprzętowe, prawne i lokalizacyjne. Wystarczy, że to malutkie kółko wpadnie w dziurę, których nam w Polsce nie brakuje. #22 19 Jan 2011 19:16 skoti1996 skoti1996 Level 15 #22 19 Jan 2011 19:16 Wszystko dla ludzi , ale wiadomo - z umiarem . Każdy czasem wciśnie 'gaz do dechy' , bez wyjątku , a ludzie którzy mówią że zawsze jeżdżą przepisowo i nigdy przepisów nie łamią , nie wiem co komu chcą udowodnić ;c #23 19 Jan 2011 19:29 Temple One Temple One Level 19 #23 19 Jan 2011 19:29 Nie chcę głośno nic mówić, ale kto się w górników bawi? Stary ten temat trochę. EOT. #24 19 Jan 2011 20:29 bazz93 bazz93 Level 23 #24 19 Jan 2011 20:29 Nie chcę się czepiać ale .... Co Wy (kilka osób) tak się tych chińczyków czepia ? Sam miałem 3 sztuki i każda,która była docierana w sposób dobry itp : -nie psuła się -przyspieszenie miała idealne -v-max do 90km/h -nic nie odpadało A dając przykład ma roxa i co jakiś czas coś mu padnie u kolegi tak samo #25 19 Jan 2011 20:34 Temple One Temple One Level 19 #25 19 Jan 2011 20:34 bazz93 wrote: Nie chcę się czepiać ale .... Co Wy (kilka osób) Sam miałem 3 sztuki No właśnie, dlaczego trzy? Ja mam Piaggio Typhoon'a z 2001 r. Mam go 7 lat, i nic się nie dzieje. No, raz musiałem ślimak wymienić, bo mi linkę ukręcił. Przejechane prawie 40 000 km, chodzi jak żyleta. #26 19 Jan 2011 20:37 bazz93 bazz93 Level 23 #26 19 Jan 2011 20:37 azi350 wrote: bazz93 wrote: Nie chcę się czepiać ale .... Co Wy (kilka osób) Sam miałem 3 sztuki No właśnie, dlaczego trzy? Ja mam Piaggio Typhoon'a z 2001 r. Mam go 7 lat, i nic się nie dzieje. No, raz musiałem ślimak wymienić, bo mi linkę ukręcił. Przejechane prawie 40 000 km, chodzi jak żyleta. Dlatego że Kupuje je po bardzo okazyjnej cenie i zarabiałem na każdej sztuce do 70% ;] Teraz a dokładnie za tydzień będę miał Kingwaya Swifta na zbyciu jak ktoś chętny #27 23 Jan 2011 16:43 skoti1996 skoti1996 Level 15 #27 23 Jan 2011 16:43 to , że z chińskich skutrów nic nie odpada to bajka , te plastiki , wystarczy że mocniej się oprzesz, albo nawet same z siebie pękają bo są zwyczajnie za twarde . A te markowe skutery mają już lepsze plastiki i wszystko inne . Jakie 125 kupić? Jaką 125 wybrać? Motocykl czy skuter? Takie pytania zadaje sobie nie jedna osoba, rozważająca zakup swoje pierwszej lub kolejnej maszyny. O czym trzeba wiedzieć? Co mieć na uwadze i jak do tego podejść? Na te pytania postaram się odpowiedzieć w poniższym odcinku. Jakie 125 kupić?Jaką 125 wybrać? Na te dwa pytania nie jestem w stanie udzielić konkretnej odpowiedzi. Nie jestem w stanie wskazać konkretnego motocykla każdej osobie, która zada te pytania. Decyzja na jaką markę się zdecydować i na jaki konkretnie model wsiąść to zbyt indywidualna kwestia. Tu nie pomogę. Każdy musi odrobić lekcje i samemu poszukać prawidłowej odpowiedzi na te pytania. Mogę za to poradzić w innej kwestii: czy wejść na biegowy motocykl czy lepiej skuter w automacie. Nie ma się co oszukiwać. Grupy szukające 125cc dla siebie są cztery: ludzie, którzy przesiadają się z mniejszych pojemności, osoby, które rozważają zakup swojego pierwszego motocykla w życiu, ci, którzy chcą wrócić na motocykl i skorzystać z możliwości jazdy jednośladem na kat B oraz takie osoby, które szukają oszczędności czasu i pieniędzy podczas codziennych dojazdów do pracy. Maszyny o pojemności 125cc mają wiele wspólnych cech. Czy to motocykl czy skuter – palą podobnie, przyśpieszają podobnie, osiągają podobne prędkości maksymalne. Za to istnieje sporo różnic w ich prowadzeniu, w codziennej wygodzie użytkowania oraz w ich możliwościach. W zasadzie różnice pomiędzy motocyklami i skuterami są takie, że wszystkie osoby z powyżej wymienionych 4 grup, można rozdzielić na dwie zadając dwa proste pytania: Czy w przyszłości zamierzasz przesiąść się na większą pojemność? Do czego właściwie ma służyć ten dwuślad? I odpowiedzi na te pytania od razu wskazują czy lepiej patrzeć w kierunku skuterów w automacie czy jednak motocykli z manualną skrzynią biegów. Wszystko w tym temacie powiedziałem w poniższym odcinku i tam odsyłam wszystkich zainteresowanych 🙂 BTW: motocykl, na którym jadę w tym odcinku, to oczywiście Aprilia RS 125, którą możecie zabrać na jazdę próbną w Liberty Motors. Zapraszam Was również na odcinek „Nowy czy używany” gdzie również trochę rozważań na temat zakupu motocykli.

skuter 125 dla wysokiej osoby